超级起跑点的选择直接决定了比赛初期的优势积累。每个赛道的起跑位置设计存在差异，通常位于直道起始段或特定加速带附近，需要结合赛道布局提前预判。例如城市主题赛道多将最佳起跑点配置在第壹个弯道前的10-15米处，而未来科技类赛道则也许隐藏于悬浮平台的衔接区域。观察地面纹理变化或独特标志物是定位起跑点的决定因素，部分赛道会通过颜色渐变或箭头提示最佳起跑区域。

超级起跑的操作时机和位置选择需同步优化。当倒计时结束瞬间，应在起跑点完成加速键和漂移键的精准联动，车辆前轮需压住起跑区域的中心线。若赛道存在坡度变化，需将起跑点调整至坡底位置利用惯性加速。多人比赛中起跑点也许因其他车辆阻挡而失效，应快速切换至备用起跑区域，通常位于主起跑点侧方2-3个车身位。

车辆特性对起跑点选择存在显著影响。转给性能突出的车辆适合选择靠近弯道内侧的起跑点，而加速型车辆则需更长的直线距离，应优先选择直道末端的起跑区域。改装后的氮气体系会改变起跑点判定逻辑，当装备瞬时增压配件时，起跑点可给前延伸半个车身位以获取更早的加速触发。部分隐藏起跑点需要通过特定漂移轨迹激活，这类点位往往位于常规途径的视觉盲区。

实战中需通过三阶段训练掌握起跑点运用。初期可在训练玩法中标记各赛道起跑点，记录不同天气条件下的位置微调数据。中期结合录像回放功能，解析起跑点选择和后续弯道通过率的关联性。高阶阶段需培养动态预判能力，在排位赛中根据对手阵型实时调整起跑点策略。每次版本迭代后提议从头校验起跑点有效性，避免依赖过时数据。